Hola muy buenas le cambié hace un tiempo el piñón de ataque, la roadwin trae de serie del 14. Le monte un piñón de 17. Antes daba toda su potencia a 10000 vueltas 115 km por hora. Con todas las condiciones ideales. Aquí en Zaragoza hace mucho aire y cuando tengo el viento en contra cuesta mantenerme a 90. Y no podía coger más velocidad porque llegaba a las 10.000 vueltas en 115 km por hora. Ahora con el piñón del 17, cuando tengo el aire en contra tengo que ir en cuarta velocidad a 90 km por hora y unas 7500 vueltas. Pero cuando tengo las condiciones óptimas o el aire a favor he llegado a 130 km por hora de marcador a 10.000 vueltas. Evidentemente no la mantengo a esas revoluciones simplemente ha sido para ver hasta dónde llega. Normalmente la piloto entre 8000 9000 vueltas no me gusta pasarla de ahí. Ahora entrega entre 110-120 a esas vueltas. No he tocado absolutamente nada más. La idea era que no fuera tan al límite para coger 110 o 115 km por hora. Y la verdad es que me alegra haber sacrificado un poquito de potencia porque pierdo mucha fuerza sobre todo se nota en las subidas, pero el trayecto que tengo que hacer solo tiene tres repechos. Por eso me plantee sacrificar potencia por desarrollo. Y la verdad es que estoy encantado. La quinta solo la pongo cuando tengo las condiciones ideales para hacerlo, ahora uso la cuarta a 90 100 km por hora.(8000 rpm) No necesito más ni tampoco quiero reventarla yendo siempre a máximas vueltas.Saludos.
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